마차 파우더 프라이빗 라벨

마차 개발의 3단계:
1. 모호한 기원 단계에서는 약재로 쓰인다. 『신농본초학』에서 “신농은 약초 백 가지를 맛보고 매일 일흔두 가지 독을 만나고 차를 얻어서 해결했다.”고 지적했다. 기원전 2700년경 신농은 차잎을 씹어 삼켜서 뱃속에 넣었다. 인간이 차를 마시는 첫걸음이며, “말차의 시조”로 불린다.

2. 느린 발전 단계.당나라 때 사람들은 찐 녹차(텐차)를 발명하고 차의 색과 향을 평가하는 방법을 정교하게 만들어서 필수적인 일상 음료가 되었습니다. "차경"은 "... 쪄기 시작할 때 탄에 들어가고, 익으면 탄에서 나온다. 가마솥을 찜통에 붓고, 곡물, 나무, 가지, 삼야로 만든다. 쪄진 죽순과 잎은 흩어지고, 잎은 흐르는 것을 두려워한다. 그것은 연고다."라고 말합니다.

송나라 때 차 문화는 다연으로 발전했습니다. 당시 유명한 차 평론가이자 존경받는 작가인 채상은 "차록"에서 말차를 만드는 방법을 설명했습니다. 덩어리 차를 작은 조각으로 쪼개고, 가루로 갈아서 차 가루를 걸러내고, 끓는 찻잔에 동전 두 개 값을 넣고, 끓는 물을 부은 다음, 차의 색, 향, 맛을 평가합니다. 가장 좋은 차가 최고로 여겨집니다.

청나라의 루둔허는 "월연사"에서 옛날에는 차가 없어서는 안 될 것이라고 언급했습니다. 차라고 불리는 마차는 잘게 갈은 차 한 꼬집에 좋은 과일 간식을 곁들인 것으로, 총칭하여 "간식과 차"라고 불립니다.

3. 차 재배, 음영 처리 기술, 육종 기술의 급속한 발전으로 말차 생산을 위한 원료의 품질이 크게 향상되었습니다. 또한, 녹색 증기 장비의 발전으로 말차의 품질이 크게 향상되었고, 초미분 분쇄 기술의 발전으로 생산 속도가 크게 빨라지고 비용이 절감되었습니다. 이러한 혁신으로 인해 옛날 사치품이었던 말차가 일반 대중에게 접근 가능하게 되었습니다.

동시에, 산업화와 도시화의 빠른 속도는 환경 및 건강 문제를 악화시켜 만성 질환이 증가하고 건강과 영양에 대한 대중의 우려가 커졌습니다. 이는 건강을 의식하는 소비자들 사이에서 증가하는 이러한 제품에 대한 수요를 충족시키기 위해 마차와 같은 천연 영양 및 건강 제품의 빠른 개발을 촉진했습니다.

마차가루는 차광차로 만든 텐차로 만든 초미립자 가루로, 마차 분쇄기로 갈아서 만든다. 고급 마차가루만이 녹색을 추구한다. 녹색이 높을수록 가치가 높을수록 녹색을 더 만들기가 더 어렵다. 차 품종, 재배 방법, 재배 지역, 가공 기술, 가공 장비에 대한 요구 사항이 더 엄격해질 것이다. 비베이, 중차 36, 아오루와 같은 품종은 특히 녹색이다. 온실에서 차광하면 생산된 마차의 색상과 맛이 특히 좋을 것이며, 고급 마차의 원료로 간주될 수 있다.
마차의 원료는 텐차로, 오로지 봄차로만 만들어집니다. 엄격한 비료와 물 관리 외에도 생산에는 두 가지 핵심 단어가 있습니다. 덮고 쪄내는 것입니다. 봄차를 따기 20일 전에 비계를 설치하고 갈대 커튼과 짚 커튼으로 덮으면 차광률이 98% 이상에 도달할 수 있으며, 간단한 덮개를 하고 검은 비닐 거즈로 덮으면 차광률이 70%~85%에 불과합니다. 실험을 통해 재료와 색상이 다른 물체를 사용하여 차광하는 경우 효과가 다르다는 것이 증명되었습니다.

일본 학자 야오지 주징의 연구에 따르면 "덮고 그늘을 드리우는 것은 광 강도, 광 품질, 온도와 같은 환경 요인을 변화시켜 차 향 품질 형성에 영향을 미칩니다. 야외 차에는 B-산탈롤, 벤조산 및 그 에스테르가 포함되어 있지 않습니다. 저농도 지방족 화합물의 함량이 더 높은 것 외에도 다른 향 성분의 함량은 그늘 차보다 상당히 낮습니다." 덮인 녹차 잎의 엽록소와 아미노산이 상당히 증가하고 카로티노이드는 야외 재배의 1.5배, 아미노산 총량은 자연광 재배의 1.4배, 엽록소는 자연광 재배의 1.6배입니다.
따온 신선한 차잎은 증기법을 사용하여 같은 날 건조합니다. 일본 학자 후카츠 오사무와 상 미치코의 연구에 따르면, 증기 과정 중에 차의 cis-3-헥세놀, cis-3-헥센 아세테이트 및 리날룰과 같은 산화물이 대량으로 증가하고 A-이오논 및 B-이오논과 같은 많은 이오논 화합물이 생성됩니다. 이러한 향 성분의 전구체는 카로티노이드이며, 이는 마차의 특별한 향과 맛을 구성합니다. 따라서 덮개 아래에서 재배된 녹차와 덮개 아래에서 찐 차는 특별한 향이 있을 뿐만 아니라 녹색과 더 맛있는 맛을 가지고 있습니다.

말차는 일본인이 널리 마시는 주요 차이며, 일본의 차 문화인 일본 다도를 형성합니다. 일본 다도는 말차와 센차라는 두 가지 주요 "유파"로 나뉘지만, 말차가 가장 대표적이며, 그 "제자"의 수는 센차와 비교할 수 없습니다. 일본에서 가장 영향력 있는 것은 말차의 "오모테 센케"와 "사토센케" 다도인데, 이는 전국에 널리 퍼져서 널리 퍼져서 일본의 차 마시는 관습을 대중화하고, 따라서 일본인이 차를 널리 사용하도록 촉진했습니다. 일본의 1인당 연간 차 소비량은 1.09kg에 이릅니다(중국의 평균 일일 차 소비량은 0.38kg에 불과합니다). 일본은 세계에서 평균 수명이 가장 긴 나라 중 하나이며, 이는 차를 광범위하게 마시고 먹고 마시는 것과 무관하지 않습니다.

일본에서 마차 산업은 엄청나게 성장했습니다. 마차에는 첨가물, 방부제, 인공 착색제가 없습니다. 직접 마시는 것 외에도 식품, 건강 관리 제품, 화장품과 같은 많은 산업에서 영양 강화제 및 천연 착색제로 널리 사용되고 있으며 다양한 마차 과자가 파생됩니다.

음식 : 월병, 비스킷, 멜론씨앗 등, 아이스크림, 국수, 마차초콜릿, 마차아이스크림, 마차케이크, 마차빵, 마차젤리, 마차사탕

음료 : 통조림 음료, 고형 음료, 우유, 요구르트, 통조림 마차 음료 등

화장품: 뷰티제품, 마차 마스크, 마차 파우더, 마차 비누, 마차 샴푸 등